2022-es malajziai MotoGP, Sepang rutinverseny eredményei

Eközben Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – egy másik versenyző, akinek a böngészése hamarosan befejeződik – feltölti a szombati reggelt, miután az első szabadedzésen egy jó 16. helyen végzett. Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) bekerült a legjobb öt japán versenyző közé, köztük az aranyéremért küzdő Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), aki az első öt leggyorsabb versenyzőt érte el az időmérő első szakaszában. Marquez a 8. helyen végzett, de Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) és Quartararo előretörése a friss bónusz pinnacle nyolcszoros világbajnokot jelentősen a 10. helyre taszította, míg a késői körökben Pedro Acostát (Red Bull GASGAS Tech3) a 11. helyre rontotta. Martin az első kanyarban már lemaradt, amikor visszakattant a támadási pozícióba, ezzel kategóriája fölé emelkedve. Az első lépés Bagnaiához tartozott a #TheRematch listán, de a következő az időmérőn Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) egy utolsó körös egyéni rekordot akart, hogy a legjobb tízbe ugorhasson. Andrea Iannone visszatért a MotoGP-szervezői közé a 2019-es utolsó verseny első feladásának első napján, mivel Fabio Di Giannantoniót helyettesíti, akinek fontos szerepe van a bal vállában.

Bónusz pinnacle – A cím állása a verseny után

Végül is nagyobbak a címmel kapcsolatos elvárások, mint Espargaro megszerzése, és nehéz hibát találni a legújabb spanyol játékos túlzott teljesítménye miatt, mivel az új külföldi út során folyamatosan problémákkal kellett szembenéznie nemcsak neki, hanem csapattársának, Maverick Vinalesnek is. De miután kétszer is megbüntették őket meggondolatlan lépésekért, a hatásuk talán a legnagyobb lett volna (talán még az öt legjobb között is), ha egy kicsit tudatosabban áll hozzá a következő hétvégéhez. Megtörve a rossz teljesítmény születésnapi átkát (vasárnap lett 22 éves), ismét bizonyíték van arra, hogy lassú, de folyamatosan érlelődik a meglehetősen elképesztő képességeihez. Nem egy olyan nagyszerű dobogós helyezés a fő hírneve, mint a korábbi ausztrál szezonokban, de még ennél is fontosabb befolyással bír.

A Colo Colo lányok győzelmet arattak a Libertadores első csapatában az Olimpia ellen!

Bagnaia megsérült a versenyben, Marc Marquez pedig a nagydíjon bukott, amivel dobogóra emelhette, de Bastianini egész hétvégén kihagyta az első kerékre való támaszkodást és a használt gumikra való tempót. A rajt szakaszban jól teljesített, majd egy pusztító tempót vett fel, és egy hatalmas gödörben Jorge Martin mögött haladt, így sikeresen megszerezte a szezon tizedik nagydíj-győzelmét. A legjobb eredmény utáni baleset, a botkormány állapotától kezdve a nulla alatti feszültségig, ismét megmutatta, miért döntött az új gyár Jorge Martin helyett Enea Bastianini mellett a 2023-as év győzteseként. A szörnyű vereség, amit egy nagyszerű, körülbelül három hellyel előrébb járó büntetés súlyosbított, az új csata lassabb kezdetéhez vezetett, és minimalizálta Espargaro esélyeit arra, hogy felzárkózzon.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a legújabb 2025-ös MotoGP világbajnok

• Martin az az egyszerű versenyző, aki szinte bármelyik versenyen pontokat szerzett (19 sprint), valamint 14 dobogós helyezést ért el.
• Az élen Bagnaia nem esett szét, 3,141 másodperces előnnyel lépte át a legújabb győzelmi határt, ami jelentős hátrányt jelent a 2024-es MotoGP™ világbajnoki címhez képest.
• Az Aprilia hőmérsékleti kérdéseit félretéve, el kell hinni, hogy Maverick Vinales a Sepangot (egy olyan pályát, ahol a srác és a motor is gyorsak voltak a teszten) terhelte néhány dologgal, ami nem érte el a top tízes határt.
• Egy teljesen felkavaró verseny kezdetét követően, amikor hirtelen egy első tíz helyezett ajtaján kopogtatnak, nincs erőd maradni, talán meglepetésként jelentek meg az új RNF Yamaha versenyző számára, aki engedett a nyomásnak és távozott.

Tudj meg többet a rövid utazásról városban, mivel a kerékpárosok és szervezeteid felkészülnek egy vasárnapi versenyre. A többi versenyző ötletesen motorozott a saját csapataiban, valamint a pár minden egyes védett lépésnél a raktárcsoportokba, hogy megnyerjék a 2025-ös évet, Marquez a Ducati Lenovo csapattal és Acosta a Reddish Bull KTM Facility Race-en. A srác Lucio Cecchinello, a sportág egyik legtapasztaltabb független csapatmenedzsere irányítása alatt motorozott. A Honda LCR garázs másik oldalán a legújabb japán versenyző ült a 2024-es rajtrácsra, Nakagami.

A lenyűgöző második helyen végzett, hogy a listavezető Marquez Malajziában landoljon

Egy másfajta epikus utazás a szezon újoncától, egy csipetnyi okos versenyzési technikával is. És lehet, hogy vasárnap ez sokat jelent a rajtrácsod új teljesítményének értékelése szempontjából. A 2025-ös MotoGP pilótafelállás három új ellenfele, akik a Shakedownon pályán állnak: Ai Ogura (Trackhouse), Fermin Aldeguer (Gresini) és Somkiat Chantra (LCR Honda). Fabio Quartararo, Jack Miller, Luca Marini és te is lépést fogsz tartani a Shakedownon. A téli szakasz elméletileg péntekig ér véget, amikor elkezdődik a 2025-ös MotoGP Sepang Shakedown teszt. A hétvége legnagyobb olaszországi eseményei közül egy nagyszerű percre emlékeztek Simoncelli, a Milan futballklub nagy szponzora.

Az új malajziai MotoGP-terv hatalmas tényező a tudás új dominanciája mögött, mivel ez a MotoGP-naptár utolsó előtti pontja. Lehetőséget biztosít arra, hogy különleges történelmi versenyeket, névversenyeket és még sok mást nézzünk. Hafizh, aki az új Honda géppel versenyzett, nagyszerűen kezdett a Superbike Globe Tournamenten való debütálása előtt. Leona Chin erőfeszítései a motorsport, különösen az úszó világában, megérdemlik, hogy Malajzia versenytörténeteinek egyikébe kerüljön. Joan Mirnek még mindig nem könnyű dolga, amikor ismét megmutatta magát a sepangi versenyen, olyasmit téve, ami majdnem egy csapattá válik, és vasárnap összeomolhat.

Az Aprilia olyan fejlesztéseket végzett, amelyek hidegre hűtik az új kerékpárt, hogy segítsenek az utazásban, azonban a tapadása és a gyorsítás is kényelmes a magasabb hőmérsékleten, bármennyire is hatással van rá, a hatás nem okoz gondot a családban. Idén nem először Fabio Quartararo viszonylag alacsony színvonalon érkezett a Sepangból – és lenyűgöző teljesítménnyel folytatta a versenyt (ő maga is szerepelt benne). Ahogy 2010-ben is, Alex Marquez lett a balszerencse új áldozata – bár a nap nagy részében az egyik esélye az agresszív vezetésének. Ezek az aggodalmak azonban nem akadályozták meg a Ducati pilótáját, Enea Bastianinit abban, hogy kijelentse: visszatért a csapatba, és domináns győzelmet aratott. „Ennél a motornál kényszeríteni kell őket a megállásra, és valóban veszítek némi erőt. Egy ideig csalódott vagyok emiatt, talán nem is annyira, de mert nem tudok a korlátaim miatt vezetni.”